日中線（喜多方～熱塩間 1984（昭和59）年廃止）。
これは昭和51（1976）年の日中線乗車時に購入した車内券。
その喜多方～会津村松間の日中線跡は、昭和60年代に入り自転車歩行者道として整備されるとともに、約3kmに渡り約1,000本のしだれ桜が植栽され、春は「桜のトンネル」として、地元市民だけではなく、東北でも屈指の人気の名所スポットとなっています。
今回（4月12日）、「SLしあわせの風ふくしま号」と「SLばんえつ物語号」の撮影の合間に訪問しました。
季節限定の廃線跡巡り。人が多すぎて思うように撮影できないのは致し方なし。
ここではC11 63も保存されています。
桜色の花と黒い蒸気機関車。見ていてほっこりします。
もっともここに来た主たる目的は、桜並木に平行する道路で走る期間限定のボンネットバス。
（今回のいきさつ）
福島に出発前日の4月10日（金）の昼頃。
Sさんから悪魔の囁き。
＊「SLしあわせの風ふくしま号」が走るよ。
＊喜多方の日中線廃線跡でボンネットバスが走るよ。
＊私は、その撮影で廻っているよ。
その結果…。
当初、歩き鉄の予定だったSさんにレンタカーを借りていただき、郡山で合流して一日、ご一緒することになりました。
また運転も終日Sさんにしていただき、本当に感謝しかありません。
ところで12日（日）の私の当初の予定は以下の通り。
＊午前…東北本線船岡駅の一目千本桜
＊午後…山形駅～北山形駅間の霞城公園（山形城）の桜
＊夜…磐越東線舞木駅（もうぎえき）のライトアップ。
と言った感じでの東北花巡りでした。
もっともそれは思わぬ事態で、実際には廻ることは出来ませんでした。
それはまた後日報告します。
ボンネットバスの撮影は、私の人生では二度目。
素敵な風景を行くボンネットバス。