瑠璃光院の夜間の拝観は18：15から。ただ開始直後からしばらくは人も多かろうと19時頃に向かうことに。
ということで向かった先は出町柳駅では無く近鉄京都線小倉駅。
今年の9月にリニューアルしており、それを見に行きました。
やはりなんと言っても2000年まで活躍した特急車両、18400系のFRPモデル。
中に乗れるようになっており、
まるで本物の車両のカットモデルが如く。
実はあるしかけがあるのですが、それは是非、現地でお楽しみください。
特急のこの羽根型特急エンブレムはこれぞ近鉄ですね。
特急エンブレムの上の窓から中をのぞき込むと言う体験は、滅多に出来るものではありませんが、ここならいつでも出来ます。
地下道も足が止まります。
京都線の歴代車両。この辺りは全く知らない世界。
この時代の京都線の特急車両は、やはり未知の世界。
ここまで来れば大丈夫。知っています。
京都線の前身、奈良電（奈良電気鉄道）時代の沿線名所図絵。
まだ他にもありますが、時間の都合で、私自身、パパッとしか見ておらず、もっと時間を取るべきだったと反省しております。
ということですっかり夜の風情となった八瀬比叡山口駅を横目に、瑠璃光院に向かいます。