4月13日（月）、東京から広島に飛ぶ。
目的は広島電鉄「循環線」の乗り鉄。
名古屋から広島への移動を「ジパング倶楽部」（「のぞみ」を使わない）でするには、「ひかり」～「さくら」の新大阪駅での接続が悪く時間がかかります。
（名古屋駅06：36発、07：26発の直通ひかり号を除く）
ならばと言うことで、名古屋を飛ばして広島に向かうことにした次第。
朝6時50分の郡山駅前。
無料朝食のホテルに泊まっていたのに朝食を食べずに新幹線の乗客に。
一応指定席を取ってはいたものの、1～5・12～17号車が自由席で、郡山駅の段階で、一番乗客が乗っていたのは（多分）指定席車。そんな予感もありましたが…。
もっとも月曜朝の東京への通勤電車（東京駅着08：33）なので、自由席車もその後はそれなりに乗客は増えたと思っています。
で、E5系に新設された大型荷物置き場を確認。
ANA677便、羽田発10：30に乗る前に朝食。
この日は天候に恵まれ、視界も開けており、着陸直前に広島県府中市街も確認出来ました。
広島空港に降り立ったのは多分、2度目。
四半世紀ほど前、東京での会議に出席後、中日ー広島戦の取材があり、それでこの路線に乗った記憶があります。
空港から広島駅までは高速バス。
新幹線口のコインロッカーに荷物を預け、、、と思ったらよもやの「フル」で「荷物預かり」（広島駅には有人の荷物預かりあり）で身を軽くし、（広島駅ビル内の）尾道ラーメンで腹を満たし、いざ広島電鉄の乗り場へ。