昨日は、8月3日に開業した広島電鉄「駅前大橋ルート」（広島駅～比治山下間1.1km）を初乗車してきました。
まずは名古屋駅発09：26ののぞみ13号で広島駅に移動。
何故「のぞみ」？
実は新大阪ま駅までのひかり号は空きがあったのですが、そこから先のさくら号が満席。念のため「グリーン車」の空きも聞いたのですがそちらも満席。
ということでののぞみ号。
祝日ということも満席の理由かも。
もっともこの日に広島に向かうことにしたのは、この日の夜、大阪での食事会が入ったためで、であれば広島にも行こう！と急遽決めたものです。
それにしても広島駅2階の風景のインパクトは想像以上。
新幹線を降り改札口を出て、直ぐ目の前に電車が停まっている。
新幹線改札口から電車のホームまでほんの2分。
在来線の改札口からは1分。
この利便性は何物にも代えがたいというのが私の感想です。
さて戦の前の腹ごしらえは驛麺家でチャーシュー麺。驛麺家なので一瞬、うどんが頭をよぎったのですが、あえての中華そば。
昼時で行列がないのが有り難かったのですが、値段を考えれば十分な味です。
注文から食事終了までを15分で終えて、いざAホームへ。
まずは、「駅前大橋ルート」全線を通過する広島駅発12：08、5号線広島港行きに乗車。
※広島電鉄の系統は、＊系統ではなく、＊号線となっています。
ちょっと注釈。
「駅前大橋ルート」（広島駅～比治山下間1.1km）の内、広島駅～稲荷町間が本線で、稲荷町～比治山下間は皆実線です。
松川町～比治山下間。
回送電車との行き違い。
松川町～比治山下間。現在休止中の皆実線との合流地点。
比治山下電停。
再び回送電車との行き違い。
広島電鉄に詳しい方から、修学旅行シーズンには、臨時の貸切電車もあるので、それではないかと教えて頂きました。
皆実町六丁目で下車し、そこから1号線の広島駅行きに乗換え。
皆実町六丁目のカーブは、私の好きなポイント。
乗客が多かったこともあり、撮影した電車に乗ることが出来ました。