稲見眞一今日は一昨日アップした井上大令さんの撮影された写真の中から、名鉄の流線型電車を紹介します。
850系。昭和12年（1937年）登場の電車。当初は、当時の名古屋側のターミナル押切町駅～新岐阜駅間を結ぶ特急として登場しました。前面上部には「ヒゲ」と呼ばれる3本のラインが入っており、また前面のデザインもあって「なまず」の愛称で親しまれていました。
昭和30年代と思われる写真。堀田駅が今の高架では無く、地上駅の時代。貨物の取扱があり、その様子が垣間見える貴重な1枚。
3400系。おなじく昭和12年（1937年）に神宮前駅～豊橋駅間を結ぶ特急として登場した電車。
連結面の見える珍しい1枚。先頭車の連結器は自動連結器なのに、各車を繋いでいるのが密着連結器だとは意外でした。
流線型の車体と緑色系の塗装から「いもむし」の愛称で親しまれていました。古き良き時代の洗練されたデザインには惚れ惚れ（ほれぼれ）します。
この電車は何度も乗っていますが、転換クロスシートの乗り心地を今も身体が覚えています。ふんわりと優しかったような、そんな記憶。